G.I.H.P.-MIP
Accueil > ESPACE PRIVE > DOSSIERS EN COURS > TRANSPORTS > LIGNE " ENVOL " > projet de pv de la reunion 2013

projet de pv de la reunion 2013

lundi 3 juin 2013 (Date de rédaction antérieure : 1 av. J.C.).

Bonjour Monsieur BOUILLAUD,

Voici Les points soulevés par les associations lors de l’atelier CARUT :

Ce relevé n’est pas contractuel car non validé par les chefs de projets SMAT qui sont en charge de l’étude.

Vous ne pouvez le diffuser en l’état.

Cordialement,

J-C BERNARD

Points abordés :

- signalétique visuelle et tactile à renforcer sur les traversées non pourvue de signal sonore

- renforcement de la signalétique directionnelle pour les piétons et les cyclistes au niveau de la voie verte du nouveau pont (traversée de l’A621)

- repérage visuel et tactile de la position des portes doubles accessibles sur les quais des stations (solution à dupliquer sur les lignes T1 et Garonne)

- réduction au maximum de la lacune horizontale : technique de pose plus précise

- Amélioration de la protection des fonds de quais :

o station Nadot : mur anti-bruit en fond de quai pour la voie 1 et barrières pour la voie 2

o stations Daurat et Nadot : de niveau, pas de dénivelé en fond de quais

Pôle d’échange Aéroport : étude pour un guidage au sol entre le terminus tram et le Hall d’entrée de l’aéroport -

Information voyageurs : prévoir sur les tronçons commun le repérage des rames ligne Envol dans le sens Centre ville –Aéroport (girouette rame ) et annonce sonore sur BIV

Décisions : Passages piétons et pistes cyclables : marquage au sol sur toute la traversée y compris sur la portion piste cyclable

Continuité de la bande de guidage sur toute la traversée piétonne y compris sur la portion de piste cyclable

Maintien des potelets au niveau de l’abaissé de trottoir

SPIP | Plan du site | squelette | | Suivre la vie du site RSS 2.0